1945年建造

袁曉輝

《Covered Bridges II》二

de la Montagne Road橋上的名牌上寫的是:1945年建造,事實是橋身是在1820年建造的,還可以清楚見到裡面是用木條交叉形式(格子)加固支撐。

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這種格式叫做Town Lattice,是由美國建築師Ithiel Town最初設計,並在1820年申請專利。這也是早期(殖民地時期)官方有蓋橋建造的基本方式。

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這座橋中間沒支撐,整個就靠橋頭及橋尾的地基鞏固。這座蓋子上有兩排窗口,像很多舊式的有蓋橋,這座橋的橋身被漆成鮮紅色。

過了這座橋(繼續向南走)沒有幾分鐘,就見到第二座。(魁北克政府現在都會在路邊有標誌,所以如果要找有蓋橋,就不要忽視這標誌。)有時這標誌在一公里前會出現,有時到了才會出現,很容易忽視。

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這座橋Francois-Gagnon Bridge,仍然在Saint-Reen-de-Matane同一個小村落。橋全長52公尺,橋身中間有一個橋墩支撐。

這座橋在1942年經過重建,之後在1990年代再度重建,這一次加了鋼筋鞏固,所以被批評失去木橋的「古味」。不過從橋的表面,是見不到這些鋼筋的。

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之後要沿著195號公路一直到Amqui安揆鎮,這裡195公路跟132再度交接。安揆鎮有「有蓋橋的首都」的綽號,原來這裡過去有最多的有蓋橋,所以安揆鎮的標誌就是一座有蓋橋。(見圖)

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不過今日安揆鎮只剩下兩座有蓋橋,而且都已經被搬離原來的地點,第一座是在132公路上的Beausejour Bridge,這座橋的歷史說來話長,這座建於1932年的木橋位於132公路南面(西面)大約一百公里的Rimouski (Sainte-O’Dile-de-Rimouski)的Brule River,後來因為年久失修,無人使用,長年荒廢,當地市政府計畫拆毀,安揆市知道了,要求遷往該市,於是在西元兩千年遷到現在的地點。

目前這座橋就安置在當地市府公園Amqui Municipal Park內,不過原來橋的長度只有37公尺,不夠現址Matapedia River的闊度,所以看得出前面加建了一段沒有蓋的木橋部分。

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後來在2005年再度重建一次,所以肯定是加固了,忠於歷史的人就會說「失去古味」。

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不過這座橋今天主要是觀賞意味的多,一來位置隱蔽,其次禁止汽車通行,只有行人或是單車可以通行。(圖文:袁曉輝)