旅客多為食物而坐遊輪

袁曉輝

《遊輪旅行》之三

我第一次的郵輪之旅(1996年)選的也是遊走加勒比海及墨西哥灣的一艘Carnival輪船,在為期一週的行程中,有三天在船上,其他三天分別在加勒比的大開曼島Grand Cayman,牙買加,及墨西哥停泊上岸。

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最近一次則安排的更好,因旅程不是很遠,所以只有兩天是全天在海上,其他四天都可以上岸。(注意到當時的遊輪只有極少房間有洋台,一般以窗戶大小分等級。)

我曾詢問船上的旅客,他們最欣賞船上的什麼。結果多數說是為船上的食物而來、或是最欣賞船上的食物。說的也是,船公司的安排是一上船就有得吃,而且每天由早到晚一直不停的有食物供應,同時全部免費。例如每天除了三餐可以到正式餐廳享受侍者服務的食物之外,一早六點鐘就有自助早餐,不到中午又有自助午餐,晚上十二點及凌晨一點半也都再有不同主題的自助晚餐。此外還全天二十四小時供應披薩餅及冰淇淋,有時更不停供應日式壽司。而早餐不只是一般的煎蛋,香腸,甚至有訂做的炒蛋,及有燻三文魚的Eggs Benedict。而午餐就一直都有Roast Beef,烤魚等較精緻的菜式。但在晚餐,就能期待像 Prime Rib,龍蝦,及牛排一類正餐。(下:第一天的早餐,明顯太多了。)

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但可能為了平衡收支,現在Carnival很多遊輪已經分了等次,如果是事先付較高價格住高等艙房的,或預先付出 Premium Fees的,可以享受另一間高級餐廳的食物,那就每天都有牛排,龍蝦吃了。可見原來的價錢,已不再能支付像我早期坐船時的「晚晚龍蝦,牛排」的享受格式。

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這些自助式早、午、晚餐及披薩都可以拿了到甲板上去吃。坐在甲板上觀看日出、日落,或是看船啟航都是一件賞心樂事。

由於船上有近三千客人,而大家又不停的吃,因此巨大的廚房也是整天都在忙。這個佔地大過兩間餐廳總合面積的廚房,每星期要用一萬磅牛肉、八千磅雞肉、六千磅魚及海鮮......有如四、五間大餐館同時在運作。

這些侍者的服務及態度都一流,如果有人說那一樣菜不對胃口,他們會立即換上一盤。我們同桌有三名單身男子更是過份,例如頭盤十分精緻,但量很小,因此他們都叫侍者再端幾份上來,最多的叫了五、六份之多。有時還叫兩種以上不同主菜及湯。但侍者照端如儀。有一次我隨口說了一句,說後悔沒叫那一樣,侍者立即說,他可以兩樣都給。後來我再也不敢亂說了,否則真吃不完。

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由於多年來培養出謹慎的飲食習慣,所以現在到了船上早已不再大吃,不再有「不吃白不吃」的心態,即使自助餐,也只是一小盤,晚餐有時根本放棄,要不就只吃幾樣開胃菜。所以我也非常反對帶兒童及青少年上船,擔心他們養成大吃大喝的習慣,將胃口弄大了。今天進步國家的青少年多數有肥胖問題,如果父母不小心,遺害的是他們。(圖文:袁曉輝)